Hava Durumu

#İhracat

İK GÜNDEMİ - İhracat haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, İhracat haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Önce Halka Arz, Sonra ABD Yatırımı Haber

Önce Halka Arz, Sonra ABD Yatırımı

Gıpta AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Vecdet Fehmi Şendil, “ABD’de kuracağımız şirketle Türkiye’de Gıpta markası ile ürettiğimiz ürünleri bu ülkede satacağız. ABD’de satış kanalları oluşturacağız. Yeni yatırımlarımızı ise şirketin belli bölümünü halka arz ederek finanse edeceğiz” dedi. Okul, ofis, kırtasiye ürünleri ve promosyon üreticisi Gıpta Ofis Kırtasiye ve Promosyon Ürünleri İmalat Sanayi AŞ’nin halka arz olmaya hazırlandığına da dikkat çeken Yönetim Kurulu Başkanı Vecdet Fehmi Şendil, Temelli’de 45 dönümlük bir alan üzerine kurulu fabrikalarında üretim yaptıklarını ve ürünlerinin 20 ayrı Avrupa ülkesine ihraç edildiğini beliterek, “Yunanistan, Bulgaristan, Hırvatistan, Sırbistan, Slovenya, İtalya, Azerbaycan, Gürcistan, İsrail, Kuveyt, Katar bu ülkeler arasında yer alıyor. Geçirdiğimiz son 3-4 yıl yurtdışı için kuluçka dönemi gibi oldu. Pazarlarda kendimizi test ettik, rekabet için fiyatı yakalayabiliyoruz. Tasarım noktasında ve kalitede iyiyiz. Dolayısıyla önümüz açık. Geçirdiğimiz 4 yılda iç pazarda da çok ciddi büyüdük” dedi. ABD pazarına giriyoruza  Gıpta’nın yatırım hedeflerinden de bahseden Şendil, “Halka arzın hemen akabinde 2023 sonu 2024 başı ABD’de kurulacak şirketin altyapısını oluşturmuş olacağız. Orada depo ihtiyaçları olacak, satış kanallarını oluşturacağız. Türkiye’de Gıpta markası ile üretim yapıp bu ülkede satacağız. Amacımız bu ülkedeki zincir marketlere de Gıpta markası ile girmek” diye konuştu. Halka arz geliri yatırıma  Yönetim Kurulu Üyesi Cenk Pınar ise ihracatta daha aktif olmak için çalışmalar yürüttüklerini belirterek, “İhracatın toplam hasılatımız içerisindeki payı yüzde 10 civarında. İhracatta daha aktif olmak için de makine fabrikamıza ilaveler yapmayı düşünüyoruz. Avrupa, Ortadoğu ve Balkanları çok fazla ziyaret ediyoruz” dedi. Halka arza güçlü bir mali yapı ile gittiklerini söyleyen Pınar, “Finansal borçluluk durumunda artıdayız, 103 milyon TL artıda şirketimiz. Halka arzdan gelecek finansmanın yüzde 30-35’i işletme sermayesi olacak. Ayrıca fabrikamızın çatısına bir GES kuracağız ve buradan da gelir elde edeceğiz. Ayrıca fabrika kapasitemiz genişletilecek” diye konuştu.

Başkan Çevikel: Haber

Başkan Çevikel: "Pazarlarımızı kaybetmemek için doğru zamanda doğru finansman gerekli"

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) ile 11 bankanın iş birliğiyle ihracatçılara yönelik devreye alınan kredi paketini değerlendiren Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (DOSABSİAD) Yönetim Kurulu Başkanı Nilüfer Çevikel, finansmana erişimi destekleyecek her adımı desteklediklerini dile getirdi. İhracatçı firmaların azami 5 milyon dolar veya 100 milyon TL'ye kadar uygun maliyetli ihracat kredisinden yararlanabilmesini sağlayacak ‘Vade(SİZ) İhracat Kredi Paketi’nin finansman sorunun çözümüne yönelik önemli bir adım olduğunu kaydeden DOSABSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Nilüfer Çevikel, “Üretimde sürdürülebilirliği sağlamak ve katma değerli ihracatı artırmak amacıyla atılan her adımı destekliyoruz. İhracatçımız, ülke ekonomisinin lokomotifi konumundadır ve stratejik bir pozisyonda yer almaktadır. Dolayısıyla ihracatçının önünü açmaya yönelik her hamle, ihracat odaklı sürdürülebilir büyümeyi destekleyecektir. Özellikle teknolojiye dayalı ürünlerin imal edilmesi ve ihracat pazarlarına ulaştırılması noktasında, finansman ihtiyacı günümüzde çok elzem hale gelmiştir. TİM’in 11 banka ile başlattığı çalışmanın, bu alandaki ihtiyacı karşılamasını bekliyoruz.” diye konuştu. Doğru zamanda doğru finansman modelleri ile ihracatçının elinin güçlendirilmesi gerektiğini de vurgulayan Başkan Nilüfer Çevikel, “İhracatın finansmanı, üretimde devamlılık ve yatırım politikaları için olmazsa olmaz nitelikte. Günümüzde global anlamda ihracat pazarlarında daralma olduğunu gözlemliyoruz. Diğer ülkelerin, agresif şekilde pazarlarımıza yöneldiklerini ve hakimiyet kurmaya çalıştıklarına tanıklık ediyoruz. Bu çabaların, özellikle Avrupa pazarında olduğunu görmek mümkün. Maliyet artışları nedeniyle fiyatta rekabet etmekte zorlanan ihracatçının, uygun kredi şartları ile önünü görmesi bu açıdan çok değerli. Döviz kurlarının da rekabette önemli bir unsur olduğunu göz ardı etmemeliyiz. İhracatta pazar kaybetmememiz için enflasyonla etkin mücadelenin sürmesini sonuna kadar destekliyoruz. Bu süreçte yapısal dönüşümün hız kazanmasını da çok önemsiyoruz.” ifadelerini kullandı.

Günlük üretim adedi 100’e çıktı: Togg’da ikinci vardiya başlıyor Haber

Günlük üretim adedi 100’e çıktı: Togg’da ikinci vardiya başlıyor

2023 yılı için hedeflenen 28 bin adetlik üretimi yakalayabileceklerini söyleyen Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, “Normalde 2024’te ikili vardiyaya geçecektik ama yüksek talebi görünce kararımızı değiştirdik. Eylül ayının ortasından itibaren ikili vardiya sistemine başlıyoruz. Ağustos ayında ise şu ana kadar ürettiğimiz tüm araçlardan fazla araç üretmiş olacağız” dedi. Nisan ayının sonunda teslimatlara başlayan Togg’da üretim hızlandı. Bugüne kadar 2 bin 344 adet araç teslim eden şirket, ağustos ayının sonu itibarıyla günde 100 adet T10X üretimi gerçekleştirebilecek kapasiteye ulaştı. Togg şimdi bu yıl için belirlediği 28 bin adetlik üretim planı çerçevesinde eylül ortasından itibaren ikili vardiya sistemine geçiyor. Yeni model üretimlerinde teknik kapasiteye ulaşmanın 6 ay kadar zaman aldığını belirten Togg CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, “Hafta başında üretim adetlerimiz günde 80-100 aralığındaydı. Şu anda 100 adedi artık yakaladık. Günde 170 adede çıktığımızda ise bu, 3 dakikada 1 üretime karşılık geliyor. Sadece ağustos ayında şu ana kadar ürettiğimiz tüm araçlardan fazla araç üretmiş olacağız” dedi. ‘28 BİN ADEDİ YAKALARIZ’ Şirket bu sene 20 bini çekilişle hak kazanan kullanıcılara olmak üzere toplamda 28 bin adetlik Üretim planı açıklamıştı. Kalan aylarda söz konusu üretim adetlerinin yakalanıp yakalanamayacağı ise merak konusuydu. Togg CEO’su Karakaş, “Şimdi soruyorlar bize 28 bin adet üretimi yakalama şansınız var mı diye. Tabi ki var. Üretimi arttırmanın bir yolu da ikinci vardiyayı almak. Normal şartlarda ikinci vardiyayı biz önümüzdeki sene yani, 2024 yılı için öngörmüştük ama böyle yüksek bir talep görünce kararımızı değiştirdik. Eylül ayının ortasından itibaren ikinci vardiyayabaşlıyoruz. Yeni çalışanlar önce eğitimlerden geçiyor ardından çalışmaya dahil oluyor. Bunun da bir süreç olduğu unutulmamalı” diye konuştu. ‘İHRACATA 4-5 MODEL LAZIM’ Togg’un davetiyle katıldığımız Bursa’nın Gemlik ilçesindeki Togg Teknoloji Kampüsü’nde gerçekleşen toplantıda Gürcan Karakaş, teknoloji basınının sorularını yanıtladı. Karakaş,ihracat planıyla ilgili şu bilgileri verdi: “2025 yılının ilk çeyreğinde ihracata başlamayı hedefliyoruz. İhracat pazarlarına 4-5 modelle girmemiz lazım. Kullanıcılara daha çok seçenek ve hizmet sunmamız gerekiyor. 2025 yılında bir sonraki modelimizi devreye alacağız. Aynı şekilde batarya tarafında Siro’nun enerji depolama çözümleri devreye alınmış olacak. Trugo Roaming yine bu planlar dahilinde hayata geçirilecek.” İHRACAT ARAÇLARINDA ISI POMPASI OLACAK - ISI POMPASI: Elektrikli araç teknolojilerindeki trendlerle ilgili soruları da yanıtlayan Karakaş, yeniliklere yönelik adımlarda kullanıcıların istediği fiyat çerçevesini dikkate aldıklarının altını çizdi. Karakaş, sürüş menzilini iyileştiren çözümlerden biri olarak bilinen ısı pompası (Heat Pump) teknolojisinin Togg’da da yer alacağını ancak bunun ihracatı yapılacak araçlarda bulunacağını söyledi. - 800V MİMARİSİ: Karakaş, yine son dönemde Güney Koreli üreticilerin araçlarında bulunan 800V yüksek voltaj mimarisine en azından 2-3 yıllık süreç içerisinde geçmeyi planlamadıklarını kaydederken, “400V ile devam etme kararımız var. Ancak geliştirdiğimiz her ürünü istediğimiz anda değiştirmeye yönelik çalışmalarımız da var” ifadelerini kullandı. - BATARYA: LFP (Lityum Demir Fosfat) teknolojisine sahip bataryaları enerji depolama için uygun gördüklerinin altını çizen Karakaş, “LFP alanında ortağımız Farasis’in yatırımları var. Biz bu teknolojiyi enerji depolama alanı için daha uygun görüyoruz. Bizim yatırımlarımız elektrikli araçlar için daha uygun olan NMC (Nikel Mangan Kobalt) teknolojisi üzerine” açıklamasında bulundu. ŞANGAY’A HAZIRLIK Bugüne kadar sadece tüketici elektroniği alanındaki fuarlara katılan Togg, elektrikli araçlar alanında atılım yapan Çinli üreticilerin yeni teknolojilerini sergilediği Şangay Otomobil Fuarı’na katılmayı da planlıyor. Togg CEO’su Gürcan Karakaş, “ABD’deki CES’e katıldık, katılıyoruz. Barcelona’daki MWC’ye (Mobil Dünya Kongresi) katılabiliriz. Şangay’daki otomobil fuarına katılmamız ise birkaç yılı bulur” ifadelerini kullandı. SIRADA NE VAR? Togg CEO’su Gürcan Karakaş, şirketin bundan sonra atacağı adımları ise üç ana başlıkta özetle şu şekilde sıraladı: 1- OTA yani uzaktan cihazların güncelleme almasına yönelik teknoloji. Böylece araçlar tıpkı telefonlara gelen güncellemeler gibi güncellemeler alabilecek. 2- Nesnelerin interneti ve blokzinciri çözümlerine yönelik geliştirmeler kapsamında, araç içerisinden alışveriş ve ödeme gibi birçok özellik kullanılabilecek. 3- Yeni modellerin üretimi, batarya ve şarj ağındaki güncel gelişmeler çerçevesinde 2025 yılının ilk çeyreğinden itibaren ihracata başlanacak.

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.